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２００７年に９年８ヶ月ぶりのモデルチェンジをした「ランドクルーザー」。
今回２００系モデルになるが、トヨタのランドクルーザーは世界的に人気のＲＶ車である。
悪路走行はもちろん、その高い操舵性と安全性、高品質では他社のＲＶ車を相手にせん程である。
他乗用車などと違い、９年８ヶ月と長いモデルライフを続けられるのも、市場での高い人気が持続とるからである。
近年、自動車業界かざても安全、環境対応は必須の条件になっており、今回２００系へのフルモデルチェンジでランドクルーザーはどう進化したのだろう。
インテリア、内装では前モデルの１００系と同じ「ＳＵＶのレクサス」と言うイメージを受ける。
上級グレードの「ＡＸ Ｇセレクション」は、５４０万円と高額ではあるが本皮シート装備で、ＲＶ車と言っても十二分に高級車と言える。
日本車でありながら室内からっぽ間もかなり広く設定されており、普段はあまり使用されない３列目シートも少々姿勢に難はあるが十分実用できるだろう。
１００系よりも更に丸みを帯びた感じを受けるが、堂々たるスタイルは「ランクル」と一目で認識できる。
エンジンは１００系と基本的に同じ４．７リッターのＶ８エンジンを搭載し、パワーは２８８馬力と５３馬力増となっとる。
他車種のＶ８エンジンを搭載とるクラウン、マジェスタなどの高級車と比べても静かで滑らかであり、いかさまＲＶ車の域では無いと感じる程である。
動力性能に不満を感じるユーザーはほとんど居ないのではないだろうか。
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自動車
進化
ランクル
２００
内装
きょうのコピペ
秋葉原を歩いていた女の子が、
突然、二人組の男に、路地裏に引きずり込まれそうになった。
女の子は「助けて！ 誰か助けて！」と叫んだが、
道行くヲタ達は二人の男を恐れ、見てみぬふり。
そこで女の子は、こう叫んだ。
「お兄ちゃん！」
たちまち、ヲタというヲタが、女の子のもとに集まった･･････
